Home » جج نے اوبر ، لیفٹ کو ڈرائیوروں کو کیلیفورنیا میں ٹھیکیداروں کی درجہ بندی کرنے سے روک دیا – ایسا ٹی وی

جج نے اوبر ، لیفٹ کو ڈرائیوروں کو کیلیفورنیا میں ٹھیکیداروں کی درجہ بندی کرنے سے روک دیا – ایسا ٹی وی

by ONENEWS

کیلیفورنیا کے ایک جج نے ریاست کی درخواست پر ابتدائی حکم امتناعی کی درخواست منظور کی جس میں اوبر ٹیکنالوجیز اور لیفٹ کو اپنے ڈرائیوروں کو ملازمین کے بجائے آزاد ٹھیکیداروں کی درجہ بندی کرنے سے روکنا تھا۔

سان فرانسسکو سپیریئر کورٹ کے جج ایتھن شلمین کا فیصلہ سواری سے چلنے والی کمپنیوں کے لئے شکست ہے ، کیونکہ انہوں نے 5 مئی کو ریاستی اٹارنی جنرل زاویر بیسیرا اور لاس اینجلس ، سان ڈیاگو اور سان فرانسسکو کے شہروں کے خلاف دعوی کیا ہے۔

اوبر اور لیفٹ پر اسمبلی بل 5 کی خلاف ورزی کا الزام عائد کیا گیا تھا ، جو ایک نیا ریاستی قانون ہے جس میں کمپنیوں کو ملازمین کی حیثیت سے درجہ بندی کرنے کی ضرورت ہوتی ہے اگر وہ اس بات پر قابو رکھتے ہیں کہ کارکنوں نے اپنے نوکری کیسے انجام دی ہیں ، یا یہ کام ان کے عام کاروبار کا حصہ ہے۔

34 صفحات پر مشتمل فیصلے میں ، پیسہ کھونے والی کمپنیوں کے “طویل اور ڈھٹائی سے انکار” کو ریاستی قانون کی تعمیل کرنے میں غلطی کرتے ہوئے ، شلمین نے کہا کہ مدعیوں نے “بھاری امکان” ظاہر کیا ہے کہ وہ اوبر اور لیفٹ کو درجہ بند ڈرائیوروں کو غیر قانونی طور پر ثابت کرسکتے ہیں۔

لاس اینجلس سٹی کے اٹارنی مائک فیؤر نے ایک بیان میں کہا ، “یہ ہزاروں اوبر اور لیفٹ ڈرائیوروں کے لئے ایک زبردست فتح ہے جو سخت محنت کر رہے ہیں۔ اور اس وبائی حالت میں ، ہر روز اپنے گھر والوں کی سہولت فراہم کرنا ہے۔”

شلمین نے اپیلوں کی اجازت دینے کے لئے اپنے آرڈر پر عمل درآمد میں 10 دن کی تاخیر کی ، جس کے بارے میں لیفٹ نے کہا کہ وہ اس کی پیروی کرے گا۔

کیلیفورنیا کے رائے دہندگان سے توقع کی جارہی ہے کہ وہ نومبر میں بیلٹ پیمائش ، تجویز 22 پر غور کریں گے ، تاکہ ایپ پر مبنی ڈرائیوروں کو ٹھیکیداروں کی درجہ بندی کریں۔ ریاست اوبر اور لیفٹ کی سب سے بڑی امریکی مارکیٹ ہے۔

لیفٹ نے ایک بیان میں کہا ، “ڈرائیور ملازم نہیں بننا چاہتے۔ “بالآخر ، ہم سمجھتے ہیں کہ اس مسئلے کا فیصلہ کیلیفورنیا کے رائے دہندگان کریں گے اور وہ ڈرائیوروں کا ساتھ دیں گے۔”

اوبر نے فوری طور پر تبصرہ کی درخواستوں کا جواب نہیں دیا۔

سواری سے چلنے والی کئی کمپنیاں اور ایپ پر مبنی فوڈ ڈیلیوری خدمات سمیت کئی سو ہزار “گیگ” کارکنان اے بی 5 سے متاثر ہیں ، جس کا یکم جنوری سے اثر ہوا اور انھیں منظم لیبر کی وسیع حمایت حاصل تھی۔

شلمین نے کہا کہ مدعا علیہان کی دلیل وہ “قانونی نوکریوں” کو نہیں لے رہے تھے جو اے بی 5 کے ذریعہ احاطہ کرتے ہیں “دیگر مقدموں میں اوبر کے دعوے کے چہرے پر اڑ رہے ہیں” ، اور نومبر میں اس قانون کو ختم کرنے کی ان کی “ٹھوس کوشش”

انہوں نے یہ بھی کہا کہ اگر ڈرائیوروں کو ملازمت سے کم سے کم اجرت ، بیمار اور کنبہ کی چھٹی ، بے روزگاری انشورنس اور مزدوروں کے معاوضے کی انشورینس جیسے ملازمتوں سے انکار کردیا گیا تو عوام کو کافی نقصان ہوسکتا ہے۔

“یہ نقصانات محض خلاصہ نہیں ہیں۔ وہ حقیقی محنت کش لوگوں کو حقیقی نقصان پہنچاتے ہیں۔

جج نے کہا کہ اوبر اور لیفٹ کو خود ہی الزام لگانا پڑتا ہے کہ اگر ان کے مزاحمتی ریاستی قوانین کسی “دور رس” اثرات میں کسی حکم امتناعی کے مرتب ہوتے ہیں۔

انہوں نے لکھا ، “مدعی شاید صرف قانون سازی کے اختیارات سے باز نہیں آسکتے ہیں کیونکہ ان کے کاروبار اتنے بڑے ہیں کہ وہ ہزاروں افراد کی زندگی کو متاثر کرتے ہیں۔”


.

You may also like

Leave a Comment